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        全回轉鉆機JAR320H

        JAR320H

        全回轉鉆機是集全液壓動力與傳動、機電液結合控制于一體的新式、高效、環保樁工機械,擁有極高的垂直精度,能夠在各種復雜地質環境下順利實現灌輸樁、置換樁、地下連續墻等的施工以及消除舊莊等地下阻礙物,擁有其他各樣鉆機均無法比較的優勢。目前全回轉鉆機已廣泛應用于城市地鐵、深基坑圍護咬合樁、廢樁(地下阻礙)清理、高鐵、道橋以及城市大型及高層建筑物施工、水庫水壩加固等領域。

         全套管施工工法又稱“貝諾特”工法(BUROTO),是50年代初由法國最先采用的一種就地灌注砼的施工工法,60年代初首先在歐洲,然后在日本逐漸發展起來,目前世界上很多國家都已采用這種施工工法。 

         2003年7月,上海軌道交通4號線發生嚴重坍塌事故,修復工程的重要一環是對位于地下40米深處的已建隧道鋼筋混凝土等物體,予以切割并去除,為此,上海隧道股份從03年8月從全回轉鉆機制造商日本車輛引進全回轉工法,9月第一個斷面施工結束,施工完全達到預期要求。這是第一臺全套管全回轉鉆機在我國的使用,隨著我國經濟的快速發展,全回轉工法現在已經成為新型、環保、高效的鉆進技術,在城市地鐵、深基坑圍護咬合樁、廢樁(地下障礙物)的清理,高鐵、道橋、城建樁的施工,水庫水壩的加固等項目中得到了廣泛的應用。近年來,隨著城市建筑物大型化和高層化,要求在所有的地基條件下,在深的支承地基上能可靠地施工基礎,并把公害降低到最大限度同時又要高強度,高安全和高精度。全回轉的施工工法比較好地滿足了這些要求,因此,目前它被世界大多數國家公認為是一種有“解決疑難雜癥”的施工工法。

        無噪音、無振動,安全性能高;

        不使用泥漿,作業面干凈,可避免泥漿進入混凝土中的可能性,成樁質量高,有利于提高混凝土對鋼筋的握裹力;

        施工鉆機時可以很直觀的判別地層及巖石特性;

        鉆進速度快,對于一般土層,可以達到14m/h左右;

        鉆進深度大,根據土層情況,最深可達到80m左右;

        成孔垂直度便于掌握,垂直度可以精確到1/1000;

        不易產生塌孔現象,成孔質量高;

        成孔直徑標準,充盈系數小,于其它成孔方法相比,可節約大量的混凝土用量;

        清孔徹底,速度快,孔底鉆渣可清至30mm左右。

        工作裝置 液壓動力站
        鉆孔直徑(mm):Φ800-Φ1700 發動機型號:Cummins QSC8.3-C260
        回轉扭矩(kN·m):1880/970/549 發動機功率(kw/rpm):205/1800
        回轉速度(rpm):1.0/1.7/2.9 動力站重量(ton):6
        套管下壓力(kN):最大360+自重180 控制方式:有線遙控
        套管起拔力(kN):2690  
        壓拔行程(mm):500  
        主機重量(ton):27  

         

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